Ünlü lüks otomobil üreticisi Porsche, en son başyapıtı olan tamamen elektrikli Macan’ı tanıttı. 639 beygir gücüne varan güç aktarma organları ve 784 kilometreye varan şaşırtıcı elektrikli menziliyle bu SUV, elektrikli araç dünyasında yeni standartlar belirliyor. Macan yalnızca olağanüstü E-Performans sunmakla kalmıyor, aynı zamanda her türlü arazide olağanüstü bir sürüş deneyimi sunuyor.
İlk lansmanından on yıl sonra Porsche Macan, artık tamamen elektrikli bir mucize olarak ikinci nesline giriyor. Yeni Macan 4 ve Macan Turbo, ayırt edici tasarımı, marka Porsche performansı, uzun menzilli yetenekleri ve pratikliğiyle dünya çapındaki SUV tutkunlarının ihtiyaç ve isteklerini karşılamayı hedefliyor. Porsche AG Yönetim Kurulu Başkanı Oliver Blume, Singapur’daki dünya prömiyerinde heyecanını şöyle dile getirdi: “Macan’ı tamamen yeni bir seviyeye taşıyoruz.”
Son teknoloji ürünü PSM elektrik motorlarıyla donatılan Macan 4, 408 beygirlik etkileyici bir güç üretirken, Macan Turbo ise 639 beygirlik olağanüstü bir güçle bu performansı bir adım daha yukarı taşıyor. Bu güçlü motorlar 0’dan 100 km/saat hıza sırasıyla 5,2 ve 3,3 saniyede ulaşabiliyor ve üst sınıf E-Performans sergiliyor. Macan, enerjisini Porsche için bir ilk olan 800 volt mimariye sahip 100 kWh lityum iyon pilden alıyor. Bu yenilik, hızlı şarj istasyonlarında yalnızca 21 dakikada %80 kapasiteye ulaşan ışık hızında şarj olanağı sağlıyor.
Macan, 400 volt istasyonlarda 135 kW’a kadar verimli bir şekilde şarj edebilir. Bu son teknoloji, Macan’ın her yolculuğun üstesinden gelmeye hazır kalmasını sağlar. Yeni Macan modelleri, sportif oranlar ve coupé benzeri çizgilerle Porsche’nin ikonik tasarım DNA’sını koruyor. Keskin biçimde belirgin kanatları ve imza niteliğindeki Porsche kanat çizgisiyle dinamik görünümü, Macan’ın SUV segmentindeki bir spor otomobil statüsünü yeniden doğruluyor.
Dış tasarım aynı zamanda Macan’ın etkileyici menziline ve verimliliğine katkıda bulunan aktif ve pasif aerodinamiği de içeriyor. Porsche, Macan’ın içinde daha fazla pratikliğe sahip, performans odaklı bir SUV yarattı. Bagaj alanı genişletilerek arka koltuk sırasının arkasında 540 litreye kadar kargo kapasitesi sunuldu. Ek olarak kaportanın altında 84 litrelik bir ‘gösterge’ bulunuyor. Bu iyileştirmeler Macan’ı hem günlük kullanım hem de uzun yolculuklar için ideal bir yol arkadaşı haline getiriyor.
Macan, Android Automotive işletim sistemini temel alan, üç adede kadar ekrana ve artırılmış gerçeklik teknolojisine sahip bir baş üstü ekrana sahip, son teknoloji ürünü bir bilgi-eğlence sistemine sahiptir. Yolcular ayrıca popüler üçüncü taraf uygulamalarına doğrudan Porsche Uygulama Merkezi aracılığıyla erişebiliyor. Bu bağlantı ve teknoloji entegrasyonu sürüş deneyimini yeniden tanımlıyor.
Porsche, Macan’ı arka akstan yönlendirme, dört tekerlekten çekiş ve elektronik amortisör kontrolü özellikleriyle olağanüstü bir sürüş deneyimi için tasarladı. Macan’ın elektrikli aktarma organları, kentsel ortamlar için benzeri görülmemiş bir sürüş stabilitesi, tepkisellik ve kompakt bir dönüş çapı sağlar. Porsche, piyasaya sürüldüğü 2014 yılından bu yana dünya çapında 800.000’den fazla Macan ünitesi teslim etti. Porsche Fabrikası Leipzig’de net karbon nötr bir şekilde üretilen tamamen elektrikli halef, bu mirası sürdürmeye hazırlanıyor. Müşteriler bu çığır açan modellerin yılın ikinci yarısında teslim edilmesini bekleyebilirler.